Izzítógyertyát nem akkor kell cserélni, ha már nem indul akkor is mikor már egyenetlenül jár, füstöl, nem regenerál, sokat fogyaszt, büdös, stb…
3 alapvető jel, ami arra utalhat, hogy ez a TÉNYLEG nem is gondolnád, hogy kulcsfontosságú alkatrész – izzítógyertya – nem optimális a motorban
Nehézkes, több forgatás/indítás szükséges
Ez a leggyakoribb első hibajel amit a felhasználó észlel. Első reggeli hideg körülmények viselik meg a motort leginkább. A nem megfelelően működő izzítógyertya nélkül az égés nem biztos. Sőt kijelenthető, hogy a motor indításkor nem éri el az optimális henger gyulladási hőmérsékletet. Lehetséges be sem indul.
Indul még, de egyenetlen/durva alapjárat – ezt nem csak hidegen csinálja –
Itt már elmondható, hogy kettő vagy több izzítógyertya nem működik megfelelően, vagy egyáltalán nem működik. További jelzés a felhasználó számára, ha beindulást követően néhány percig, vagy csak másodpercig fehér füst szál fel a kipufogóból (pamacsa jelleggel).
Elkezd többet fogyasztani, megég a motorolaj, nem regenerál, azaz csökkent üzemanyag-hatékonyság
Diesel motor alapvetően egy igen jó termikus energiát használó gép. Ezért elmondható az, hogy a motor ECU a izzítógyertyákat nem csak beindításhoz használják, hanem a rá aggatott környezetvédelmi, üzemagy hatékonyságra fejlesztett kiegészítő egységek is előszeretett használják, ezért a mai üzemanyag takarékos motoroknál az nem egy funkciós az izzítás, hanem már több kiegészítő funkciója is van. Első indítási segítség, második a járás egyenetlenség kiküszöbölése, harmadik regeneráció segítése. Ezek alapján elmondható, hogy az izzítógyertya segít a kiegészítő hő biztosításában. Röviden levezethető az, amennyiben a meghibásodott izzítógyertya miatt, a hengerben nem éri el a kívánt üzem közbeni programozott hőmérsékletet, akkor a motor teljesítménye gyengül, plusz korom képződik és ez az mait nem szeretnék. Itt megint jönnek a bonyodalmak 11V, 5,4V, izzító, kétlépcsős izzításra képes, utóizzításra képes. stb…
Bármilyen irányba megyünk 60.000 – 80.000 KM cserélni kell, de üzemóra függvény alapján 2-3 évente ajánlatos!