Úgy tűnik, hogy a plug-in hibrid járművek használói nemcsak maguknak, hanem az egész rendszernek öngólt rúgtak?
A plug-in hibrid járművek használata céges és flottás környezetben sokszor nem felel meg az eredeti elvárt környezetbarát céloknak. Pedig az alap zöldrendszám szabályozási változások célja ez volt. Ösztönözzék a vegyes, de inkább a tisztán elektromos járművek használatát, amelyek valóban hozzájárulnak majd a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez. Azonban a használati szokások megváltoztatása nélkül a plug-in hibridek továbbra is inkább költségnövelő tényezőként jelennek meg a céges flottákban, hiába az adózási kedvezmények, előnyök.
Miért is rúgtak öngólt?
Az elektromos autózás jövőjén sokan vitatkoznak a világon. Mennyire környezetbarát vagy mennyire nem. Itt jönnek azok, akik nem akarnak mindennap, vagy hetente tölteni, vagy elveik vannak, hogy 5 perc után tovább tudjon indulni, vagy csak költséget csökkentsen. De a PHEV az elektromos autózás előszobája.
Ugyanis nem csupán a járművön múlik, hogy mennyire sikerül azt környezetbarát módon használni, hanem a tulajdonosán is. Köztudott, hogy a PHEV modellek elektromos hatótávját sajnos kevesen használják ki, főleg, ha céges autóról van szó. Ugyan ki töltögetné órákon keresztül, amikor a benzint is ugyanúgy elszámolják?
Rendeltetésellenes használat: A plug-in hibridek egyik fő előnye az, hogy rövid 25 – 50 kilométeres távolságokat tisztán elektromos üzemmódban tudnak megtenni, csökkentve ezzel a károsanyag-kibocsátást és a nem megújuló üzemanyag-fogyasztást. Azonban sok felhasználó, különösen céges környezetben, nem töltik rendszeresen az autóikat. Ennek oka lehet a kényelmetlenség, az időhiány, vagy egyszerűen a tudatosság hiánya. A céges flottákban használt PHEV-ek esetében különösen jellemző, hogy az alkalmazottak nem vesződnek a töltéssel, hiszen a benzin- vagy dízelköltségeket a cég fedezi. Ez pedig növeli a flották üzemeltetési költségeit és csökkenti az autók hatékonyságát.
Zöld rendszám nyújtotta előnyök: A plug-in hibridek sok esetben a zöld rendszám nyújtotta adókedvezmények és egyéb előnyök miatt kerültek beszerzésre. Ha az autókat nem töltik rendszeresen, a valódi környezeti előnyök elmaradnak, miközben a tulajdonosok továbbra is élvezik a zöld rendszámmal járó kedvezményeket.
Kicsit divat is lett!
Lássuk be, a plug-in hibridek akkumulátorai és elektromos hajtásláncai jelentős súlyt adnak hozzá az autóhoz. Ha ezek az autók túlnyomórészt belső égésű motorral közlekednek, a plusz súly miatt az üzemanyag-fogyasztásuk nagyobb lesz, mint egy hasonló méretű, hagyományos belső égésű motoros autóé.
Visszatérés a dízelhez?
A cégek egy része, felismerve a plug-in hibridek használatából eredő többletköltségeket, visszatérhet a dízelmotoros autókhoz, amelyek gyakran kedvezőbb üzemanyag-fogyasztást és hosszabb hatótávot kínálnak, különösen autópályán történő használat esetén.
Jelen állás szerint:
- 5E – Tisztán elektromos gépkocsi
- 5N – Növelt hatótávolságú hibrid elektromos gépkocsi, amely akkumulátorról legalább 50 km megtételére képes elektromosan.
- 5P – Külső töltésű hibrid elektromos gépkocsi (plug-in hibrid), amely akkumulátorról legalább 25 km megtételére képes elektromosan.
- 5Z – Egyéb nulla emissziós gépkocsi
Az új társadalmi egyeztetés és elfogadás után, az 5N vagy 5P környezetvédelmi osztályba sorolt gépkocsik műszaki vizsgáztatása során megszűnhetnek a zöld rendszámra vonatkozó jogosultságaik. A kormányrendelet szerint a zöld rendszámhoz kapcsolódó kedvezményeket kizárólag a tisztán elektromos és nulla kibocsátású gépkocsik számára kívánják fenntartani.
Forrás: Magyarország Kormánya – 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet módosításáról szóló kormányrendelet – tervezet Rövid idézet:
„A Kormány a Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv céljaival összhangban a zöld rendszámmal együtt járó kedvezményeket kizárólag a tisztán elektromos és nulla kibocsátású gépkocsik számára kívánja biztosítani. A külső töltésű és a növelt hatótávolságú hibrid elektromos gépkocsik 2024. szeptember 1-jétől már nem kaphatnak zöld rendszámtáblát az első belföldi forgalomba helyezéskor. A közlekedés további zöldítése érdekében a kevésbé környezetkímélő plug-in-hibrid járművekre eddig kiadott zöld rendszámtáblákat legkésőbb 2026. november 30-ig le kell cserélni.„
326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet módosításáról szóló kormányrendelet